輸電線路覆冰是影響線路安全運行的重要隱患，其形成主要有兩種情況：一是雪在導(dǎo)線上凝結(jié)，二是大氣中的水霧凍結(jié)。水霧凍結(jié)又可分為霧凇、雨凇和混合凍結(jié)等類型，實際線路覆冰往往不是單一類型，而是多種類型疊加形成，且時間越久覆冰越厚，事故風(fēng)險也隨之升高。為解決這一問題，輸電線路可視化覆冰監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運而生，成為覆冰防控的技術(shù)手段。

這套系統(tǒng)的核心是可視化覆冰監(jiān)測裝置，過去常用的拉力覆冰監(jiān)測裝置，不僅安裝和維護(hù)起來麻煩，監(jiān)測數(shù)據(jù)還不夠準(zhǔn)，覆冰情況也沒法直觀看到。而可視化監(jiān)測裝置完全避開了這些問題，它的測量結(jié)果不會受外界因素干擾——不管風(fēng)速怎么變、線路檔距有多大，哪怕耐張段里覆冰不均勻，都不影響監(jiān)測精度。更方便的是，安裝時不用停電，各種現(xiàn)場條件都能適配。和裝在絕緣子上的稱重測量裝置比，它還能更精準(zhǔn)地算出覆冰重量和等值厚度，工作人員通過裝置能直接看到導(dǎo)線覆冰的實時圖像，覆冰情況一目了然。

通過它，工作人員能隨時掌握線路覆冰的厚度，還能預(yù)判覆冰未來的增長趨勢。有了這些數(shù)據(jù)，就不用再像以前那樣大面積人工巡視，只需根據(jù)監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行定點檢查，既減少了工作量，又讓巡視更有針對性。對于那些地形復(fù)雜、人員難以到達(dá)的區(qū)域，系統(tǒng)也能實時傳回覆冰情況，徹底消除監(jiān)測盲區(qū)。要是線路因為覆冰出現(xiàn)跳閘故障，借助系統(tǒng)記錄的監(jiān)測數(shù)據(jù)，能快速找到故障點，工作人員及時搶修恢復(fù)送電，有效保障供電穩(wěn)定，把覆冰事故對電力系統(tǒng)的影響降到最低。